Dernière génération de commandes à microprocesseur pour tous les types d’épandeurs, avec une flexibilité maximale de programmation et de visualisation des différents paramètres d’épandage: largeur, asymétrie et dosage en fonction de la vitesse du véhicule. Six outils différents dans un boîtier de commande tout-en-un.

L’Ecosat dispose d’un module GSM/GPRS intégré (en option) permettant la transmission de données opérationnelles. En cas de mauvaise couverture du réseau (par exemple dans des tunnels), les données sont consignées et transmises dès le rétablissement de la connexion.

L’Ecosat intègre (en option) un récepteur GNSS multi-constellation qui prend en charge GPS ou GLONASS et permet ainsi d’améliorer les performances de localisation en termes de précision, de continuité, de disponibilité et de fiabilité.

L’Ecosat enregistre des rapports opérationnels quotidiens qui peuvent être téléchargés ou imprimés via une connexion série.

Une connexion série entre le capteur infrarouge et l’Ecosat permet de changer automatiquement le dosage d’épandage en fonction de la température de la chaussée.

La retransmission du parcours est basée sur des paramètres d’épandage prédéfinis géo-référencés chargés sur l’Ecosat avant la mission et utilisés automatiquement au cours de la mission en s’appuyant sur une localisation améliorée. Le chauffeur est guidé par des messages vocaux et visuels qui indiquent le tronçon de route déjà traité ainsi que le tronçon qu’il reste à traiter. Il est possible de quitter un itinéraire prédéfini et d’y revenir à n’importe quel point le long du tronçon.

Sur les épandeurs avec commande électrique de l’asymétrie, cette fonction offre un contrôle total de la direction de l’épandage. L’affichage à l’écran varie en fonction du type d’asymétrie : avec ou sans retour d'information. 5 positions prédéfinies peuvent être sélectionnées.

Dans cette section de la zone de travail, il est possible de surveiller le niveau de matériau dans les réservoirs, la quantité de matériaux solides dans la cuve, ainsi que le niveau de carburant (uniquement pour l’équipement avec moteur auxiliaire).

La vitesse du véhicule peut être simulée entre 5 et 90 km/h par pas de 5. Cette fonction est utile en l’absence d’une connexion pour tachymètre, lorsque la connexion est défaillante ou lorsque l’épandeur doit fonctionner alors que le véhicule est à l’arrêt.

Les épandeurs de la série Icebear W c sont peints selon un procédé en trois étapes. Lors du prétraitement, le conteneur est dégraissé à l'eau chaude à haute pression (100 bars de pression d'eau) et ensuite poncé. Ensuite, l'apprêt est appliqué par pulvérisation à haute pression avec un métal à base de résine époxy. Après durcissement, la surface est à nouveau poncée avant que la peinture originale ne soit appliquée par un procédé à haute pression. L'installation de base comprend une peinture polyuréthane à haute teneur en solides dans la teinte RAL 2011.