La bande transporteuse UniQa garantit cohérence, précision et empêche l’effet de voûtes.

Le matériau d'épandage le plus courant a tendance à se compacter en présence d'une humidité élevée et d'une température basse en tant que propriété physique inhérente. Dans ce scénario, chaque petite fente ou surface en pente est un point d'ancrage pour créer une voûte solide dans la trémie et empêcher le sel de s'écouler sur le convoyeur. Dans le cas où cet «effet de voûte» se produit, il est nécessaire de casser manuellement tout le matériau compacté à l'intérieur de la trémie avec des coûts économiques élevés, des problèmes de sécurité et le problème lié à un arrêt inopiné lors d’un épisode neigeux.

Le convoyeur à chaîne Bucher est extrèmement large, presque le double de celui des autres systèmes, de sorte que la trémie a des parois latérales pratiquement verticales. De plus, le concept de chaîne permet au matériau de reposer sur le fond de la trémie et non sur le convoyeur, ne nécessitant qu'une plaque d'allégement minimale.

 Les parois verticales combinées à une petite plaque d'allégement, libérant dans un grand espace pour le matériau, évitent la formation de voûtes et assurent ainsi un écoulement libre vers le disque. Ce système de transport unique présente un avantage supplémentaire: la grande largeur de transport permet à la bande de tourner lentement, ne nécessitant qu'une puissance minimale, tout en garantissant un couple de démarrage élevé. Vous n'aurez jamais à déplacer manuellement la chaîne avant de démarrer l'équipement, même si la trémie reste complètement remplie et à l'extérieur pendant plusieurs jours.

Prêt à combattre le gel

La conception de l’UniQa vous permet d'équiper tout type de poids lourd grâce à une large variété de combinaisons de capacité solide / liquide. Il existe 12 tailles différentes de la trémie et de nombreuses combinaisons de réservoirs latéraux et avant supplémentaires, permettant ainsi d'atteindre la capacité demandée par le client tout en maintenant une répartition parfaite de la charge sur les essieux du camion.

UniQa est conçue pour réaliser toute activité de dégivrage ou antigel en épandant du sable pur, du sel humidifié à rapport réglable, à la solution liquide du disque d'épandage. Il existe quatre groupes d'épandage différents qui garantissent un schéma d'épandage parfait, une protection anti-blocage élevée et une grande fiabilité.

Tous nos groupes d'épandage sont équipés d'une goulotte d'alimentation en polyéthylène entièrement fermée et arrondie. Cette combinaison garantit un excellent écoulement du matériau, en raison de la glisse du polyéthylène, et étant fermée, elle empêche l'humidité et l'air froid, soulevés par le camion, d'affecter négativement sa descente.

Une lumière LED, une signalisation coforme à la réglementation routière, une bâche entièrement résistante à la corrosion et une grille de protection galvanisée à chaud complètent les configurations les plus courantes

Rendre facile le difficile

Suivre le mode opératoire en conduisant dans les pires conditions possibles tout en respectant l'environnement est une tâche ardue.

Le système de contrôle EcoSat10 est spécifiquement conçu par Bucher avec un concept pratique et orienté pour aider l’opérateur à surmonter ce défi. Créé avec une interface facile à utiliser, il comprend un grand écran couleur de 7 ", 3 encodeurs programmables et 7 boutons intelligents pour une utilisation ergonomique et simple.

Pendant le fonctionnement, EcoSat10 bloque de manière autonome une opération qui, selon les conditions réelles, ne peut pas être effectuée. Grâce à cette fonction, il permet à l'opérateur de se concentrer sur la conduite et de ne pas se laisser distraire pour vérifier les erreurs.

Un jeu de mots de passe à plusieurs niveaux protège le système des changements inattendus et l'identification du conducteur assure un contrôle complet de l'opération d'épandage même si un épandeur est utilisé sur trois équipes par plusieurs opérateurs lors de longs épisodes neigeux.

Bucher combine en un seul appareil un puissant panneau de commande à microprocesseur, un module de transmission de données et un système de navigation par satellite.

Adaptable à tout type de poids lourd

UniQa est alimentée par un système hydraulique puissant qui peut être alimenté par l'hydraulique du véhicule ou par un moteur auxiliaire, pour s'adapter à la fois aux camions standard et aux camions dédiés à l'entretien hivernal. Conforme à la norme européenne, elle garantit performances et adaptabilité quel que soit le type de véhicule.

Le système hydraulique Load Sensing devient de plus en plus populaire et nous sommes prêts pour ce changement. Le moteur auxiliaire est conçu pour assurer une efficacité maximale grâce à une accélération automatique basée sur la consommation d'énergie.

Cela permet au moteur de fonctionner à bas régime tout en n'accélérant que lorsque cela est nécessaire, ce qui permet d'économiser du carburant, précieux pour des opérations d'épandage de longue durée.

Pour les opérations de démontage, les pieds de dépose classiques, à manivelle ainsi que les pieds de dépose automatiques sont disponibles en deux versions: pour saleuse vide ou pour saleuse chargée.

La trémie est un châssis autoportant qui ne nécessite pas de sous-structures supplémentaires pour le système de démontage entièrement chargé, reflétant ainsi la conception robuste de cette machine

La vérité sur le rouleau broyeur brise-mottes

Le système de transport nécessite un dispositif à l'intérieur qui, en déplaçant constamment le matériau, empêche la formation de l'effet de voûte. Ce dispositif agit comme un agitateur et est parfois appelé à tort rouleau broyeur. Le convoyeur à chaîne UniQa est immunisé contre l'effet de pont, il n'a donc pas besoin d'agitateur.

Le véritable rouleau concasseur UniQa a pour but d'assurer un flux constant et homogène de matière vers le disque. Le rouleau concasseur permet un flux continu de matériau de la trémie vers le groupe d'épandage, écrasant les blocs de matériau et les empêchant de tomber de manière incontrôlable.

Placé en bout de chaîne ou du système d'alimentation par tapis, transversal avec des lames en acier inoxydable, il est alimenté hydrauliquement. La rotation dans le sens opposé au convoyeur réduit les risques de blocages et les temps d'arrêt inattendus. En cas de blocage, seul un petit compartiment devra être vidé.

La coopération homme-machine pour de meilleurs résultats

EcoSat10 peut être personnalisé en ajoutant des fonctionnalités, telles que l'enregistrement des données, la localisation du véhicule et la transmission de données, mais il peut être complété avec l'automatisation des opérations de diffusion au moyen du capteur thermique IRT05 d'Assist..

Le module de transmission de données peut être intégré directement dans le panneau de commande, ce qui simplifie l'installation du câblage de la cabine et réduit l'espace requis pour un appareil supplémentaire. De plus, la solution intégrée offre une tranquillité d'esprit et ne nécessite aucune configuration par le client, ce qui permet un gain de temps précieux.

Assist IRT05 permet à l'unité de contrôle de mesurer indépendamment la température de la route. Il peut être utilisé comme thermomètre, sans contact avec la route, ou pour automatiser les paramètres de dosage en fonction des conditions réelles. Si nécessaire, la commande de la fonction de dosage peut également être utilisée pour démarrer / arrêter l'opération d'épandage.

La technologie Assist RouteReplay est basée sur un paramètre d'épandage géoréférencé qui est automatiquement géré par la saleuse tout le long de la route.

Au moyen du système de navigation EcoSat10, l'opérateur est assisté le long de la route et, en même temps, le système reconnaît la position du véhicule et s'assure que le paramètre préréglé est correct.

Conçue pour fonctionner en toute sécurité tout au long de sa durée de vie

Assurer la conduite la plus sûre possible sur des surfaces glissantes et à faible visibilité devrait être une préoccupation majeure des fabricants de matériels de déneigement. En effet, la conformation de la bande transporteuse et de la trémie permettent d'avoir un profil plus bas de la trémie et un centre de gravité bas, de manière à améliorer la stabilité du véhicule.

Les fonctions automatisées disponibles augmentent ce niveau de sécurité: le conducteur, grâce à Assist, n'a plus à regarder l'écran du panneau de commande pendant la conduite pour savoir quelle fonction doit fonctionner.

UniQa est également totalement immunisé contre l'effet de voûte, réduisant le risque, par rapport aux épandeurs traditionnels, de l’entrée dans la trémie de sel compacté, et réduisant les temps d'arrêt inattendus dans le traitement de la surface de la route. L'opération d'épandage est contrôlée par un capteur placé sur le disque pour informer le conducteur si des blocages se produisent et empêchent la propagation du sel en surface.

Presque toutes les opérations de maintenance peuvent être effectuées depuis le sol, les pièces mobiles sont protégées par des capots ou des capteurs de sécurité qui protègent l'opérateur.